配资公司10大排名六座SUV上市，总觉得车企定价贵了2万

最近总是在车友人群听到这样一句话：这车要是便宜两万直接下定了。

言外之意就是，这车贵了两万。尤其是在六座SUV领域，很多人普遍觉得，自己的意向车型贵了两万，这到底是错觉还是没到“不纠结两万”的层次？

首先，老图这个有时候不是意向车主的帅男人也是觉得贵了两万的，譬如老图觉得智己LS8的六座版贵了两万，觉得极氪8X贵了两万等等，但是2万的差价真的可以让我们放弃第一意向车型吗？这才是我们要讨论的问题。

譬如，如果我们看上了比亚迪大唐，假如预期起售价是21.98万，中配22.98万，如果最后正式上市价格是23.98万，那还买不买？就像是零跑D19，入门版不少人原本以为19.98万，而实际价格是21.98万，就可以放弃了？甚至还有人觉的华境S还贵了两万。

①、六座SUV如果放在以前，价格能下20万几乎都不可能。如果不是有零跑C16和奕派008的出现，想要十几万买六座SUV本身也不现实。而随着风云T11和银河M9的出现，20万就能买到一台大厂出品的六座SUV，更是让人喜出望外，然而，就目前的市场而言，银河M9销量都开始下滑，风云T11六座SUV榜单都进不了前十。

究其原因，在20万左右的预算用户群，对价格本身就非常敏感，而这个价位段的用户基数，真不见得就一定会超过40万预算的用户，不然也不会出现，六座SUV销量榜单中，排名前4的竟然都是卖的贵的。从这个角度看，无论是零跑D19的21.98万，还是智己LS8六座的26.98万都谈不上贵了，尤其是对于智己LS8这种定位高端国产新能源车的车型而言，它抢占的未必就是低端市场。

②、从20万的敏感人群，到30万的预算，实际上这些人的敏感度依然不小。像领克900、腾势N8L、智己LS9很多人同样是觉得贵了两万，好在目前这三台车的终端优惠都不小，这也是为何在4月份的销量中智己LS9、腾势N8L没有太差的原因，甚至在5月份可能销量会有新高，因为终端优惠到位了，很多人的观望情绪也变弱了，该出手了。

这个说明一个道理，不急的话等几个月，很多车型都会降价，看看4月的销量，增程SUV当中，无论是理想还是问界的销量都在下滑，甚至理想的增程SUV都看不到在前十榜单。

③、如果急着买车，2万到底要不要抛开焦虑呢？老图觉得这也不是一个多大的问题，2万，对于已经拿出20万的预算而言的用户群体来讲，不会有什么影响，但是2万能够实现自己一个阶段性的愿望这一点还是比较重要的。老图虽然不提倡提前消费，但是并不反对买车买自己预算上限的车型这个观点。